LA NAVE DE MOTORES DE METRO DE MADRID DECLARADA BIEN CULTURAL

La NAVE DE MOTORES de Pacífico se construyó con el fin de solventar las posibles insuficiencias de suministro eléctrico y prestar un mejor servicio a la red de Metro de Madrid. Se trata de una central que podía transformar la corriente eléctrica suministrada por las compañías, y generar su propia energía, mediante la utilización de tres motores Diesel, de 1.500c.v. cada uno, adquiridos en Alemania. También llegó a proporcionar energía al resto de las subestaciones de Metro, a la misma ciudad de Madrid y, en 1925, a las compañías eléctricas. Además, durante la Guerra Civil, suministró electricidad para el uso de la población de Madrid.
El proyecto de la instalación de la maquinaria, que llegó a tener una potencia de 5.000 Kw, corrió a cargo de los ingenieros José María y Manuel Otamendi. Antonio Palacios fue, también en este caso, el autor del proyecto arquitectónico, extendiendo el uso de azulejos a los edificios auxiliares de Metro, como imagen de la compañía. La construcción de la NAVE DE MOTORES se finalizó en 1923, año en el que se completa la construcción de la primera línea de Metro.
La creciente regularidad del suministro eléctrico motivó el cese de la producción de energía y, en 1972, la Sala de Motores quedó definitivamente fuera de servicio.
Los trabajos de restauración de la NAVE DE MOTORES, según proyecto del arquitecto Carlos Puente, han contemplado la recuperación del aspecto original de edificio, así como la limpieza y restauración de la maquinaria y elementos muebles, y la creación de un espacio de acogida para el público.

VARA DEL REY 12. PREMIO XI BEAU

Artículo publicado en www.madrid.es el 8 de abril de 2011


La promoción Vara de Rey 12, encargada por la Empresa Municipal de Vivienda y Suelo (EMVS) a los arquitectos Mónica Alberola, Consuelo Martorell y Luis Díaz-Mauriño  ha resultado premiada en la XI Bienal de Arquitectura Española (BEAU) en su categoría de "Mejor Vivienda de Protección Oficial".

La promoción Vara de Rey 12 se levanta en el corazón de El Rastro.  Cuenta con seis plantas y 22 viviendas con plaza de garaje y trastero, distribuidas en dos cuerpos: 18 que vuelcan a la plaza del General Vara de Rey, y 4 al patio central.  Se configura como una moderna corrala adaptada a los requisitos de sostenibilidad y accesibilidad del siglo XXI.

En el interior, los corredores característicos de la corrala se abren a un patio de grandes dimensiones -300 metros- concebido como punto de encuentro y de comunicación para los vecinos. En el exterior, una gran balconada corrida con ventanales de suelo a techo y cerramientos móviles incrementa la sostenibilidad al regular el paso del aire y la luz, un sistema que incrementa la eficiencia energética. En el sótano se localizan los trasteros y el aparcamiento, que cuenta con un montacoches,  sistema que optimiza el espacio disponible y facilita la accesibilidad.

El inmueble, que aúna tradición y modernidad, sustituye a una antigua y deteriorada construcción dedicada a aparcamiento en altura, que fue adquirida por la EMVS en el marco de las iniciativas revitalizadoras que desarrolla en el centro de la ciudad.

Otras tres promociones municipales resultaron preseleccionadas: Vallecas 20,  el Ecobarrio, en las Colonias de San Francisco Javier y Nuestra Señora de los Ángeles, y Olmo 21; así como Madrid Río, y el Mercado Temporal de Barceló, que formarán parte de las exposiciones que se organizarán próximamente.

PROYECTO MADRID RÍO

Ya se puede visitar el proyecto Madrid Río.  En 2004 empezó la transformación de toda la zona con la construcción de los túneles de la M-30, que ha generado gran polémica política y social. Una intervención a lo largo de casi ocho kilómetros, una superficie de 1.200.000 metros cuadrados justo en el centro de la ciudad, la rehabilitación o construcción de 32 puentes y pasarelas, más de 33.000 árboles plantados y 429 nuevas hectáreas de zonas verdes. Y mucho espacio para caminar, montar en bici, ir con los niños, hacer deporte, tomar el sol o darse algún remojón en verano.

LO CREAS O NO [MAD]

Publicado por edgargonzalez el 31 de marzo de 2011


El colectivo de Diseñadores emprendedores “Lo creas o no” cumple un año y festeja por todo lo alto con un evento este Lunes 4 de abril en Matadero de 19.30 a 22.30
El evento tiene varias actividades, con finalidades de networking lúdico, que incluyen presentaciones de varios de los miembros, catering y hasta concierto de la Caja de AlCapone.

Juan Herreros, sede de Hispasat en Arganda del Rey, Madrid

Artículo publicado por Arquitectura Viva.com el 24 de marzo de 2011


El estudio dirigido por Juan Herreros ha llevado a cabo la remodelación de la sede de Hispasat en la localidad madrileña de Arganda del Rey. Para resolver los problemas de iluminación y radiación de la fachada existente, el proyecto dota al edificio de una segunda piel de chapa de aluminio de 5 milímetros de espesor con diferentes tonalidades metalizadas y perforada en función de las necesidades de iluminación y de disipación de la energía frente a la radiación. Asimismo, para optimizar la organización y funcionamiento interno del edificio, se reestructura el programa interno distribuyendo los usos en tres zonas: operacional, de oficinas e institucional; el proyecto crea así un nuevo paisaje artificial a base de mamparas de cristal de diferentes opacidades y texturas.

CONFERENCIA VICENTE NAVARRO GAMIR

Estimados amigos,

El próximo jueves 7 de abril

visitará la escuela de arquitectura de Toledo Vicente Navarro Gamir,

director del departamento de ingeniería civil y edificación de la UCLM.

Su conferencia tendrá lugar a las 17:30 horas en el edificio 21.

Interés asegurado